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폭스바겐 자동차 역사는 1937년 독일 시대에 설립되어 평범한 사람들도 구매할 수 있는 저렴한 차량 제공이라는 비전하에 탄생 했습니다. 

창립 초기

창립 초기에는 비틀이라는 모델로 가장 잘 알려진 이 회사는 초기에 큰 도전에 직면 했지만, 2차 세계 대전 후 급격한 성장을 이루었습니다. 비틀은 폭스바겐을 상징하는 차량이기도 합니다. 전세계적으로 사랑받기도 했으며 수백만대가 판매되면서 이 모델은 폭스바겐의 성공을 상징하며 폭스바겐이 다양한 모델을 출시하는 기반을 마련해 주었습니다.

혁신

폭스바겐은 골프, 파사트, 투아렉 같은 다양한 모델을 선보이며 제품 라인을 확장했습니다. 혁신적인 기술과 지속 가능한 운전 환경을 제공하기 위해 노력하고 있으며, 이제는 전기차 시장에서도 중요한 역할을 하고 있습니다. 최근 폭스바겐은 전기차와 지속 가능한 운전 환경에 대한 투자를 크게 느리고 있는데요. 환경에 대한 책임을 다하기 위한 노력을 강화하고 있습니다. ID 시리즈는 이러한 변화의 선두에 서있으며 폭스바겐은 미래의 자동차 산업에 투자를 하고 있습니다. 

세계 시장에서의 입지

폭스바겐은 유럽뿐만 아니라 아시아, 미국, 남미 등 전 세계 시장에서 강력한 입지를 구축했습니다. 특히 중국과 미국 시장에서의 성공은 폭스바겐이 글로벌 자동차 브랜드로서의 지위를 확고히 하는데 중요한 역할을 했죠이러한 글로벌 전략은 폭스바겐이 다양한 시장의 소비자 요구와 기대를 충족시키면서도 지속 가능성과 혁신을 추구하는 본연의 가치를 유지할 수 있게 합니다. 

메르세데스 벤츠는 세계적으로 인정받는 독일의 자동차 브랜드 입니다. 고급 승용차, 버스, 트럭의 제조사로 유명한데요. 자동차 산업내에서 끊임없는 혁신을 추구한 벤츠에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 

벤츠의 창립 배경 

벤츠의 역사는 1886년 칼 벤츠가 세계 최초의 자동차인 벤츠 페이턴트 모터와겐을 발명하면서 시작 됩니다. 고트리프 다임러와 빌헬름 마이바흐는 엔진을 이용한 자동차를 개발하고 있었으며 이러한 작업을 기반으로 메르세데스 벤츠의 기반을 형성하게 됩니다. 

발전 

자동차 기술의 여러 중요한 혁신을 소개한 벤츠는 1936년 세계 최로로 디젤 엔진을 탑재한 승용차를 출시 했습니다. 51년에는 안전 셀을 개발하여 차량 충돌 시 승객의 안전을 보호하는 시스템을 개발하기도 했습니다. 

자동차 안전관련 ABS(반자동 제동 시스템), 에어백, ESP(전자 안정성 프로그램) 등 최초로 도입한 회사 중 하나 입니다.

벤츠의 모델 

럭셔리 세단에서부터 스포츠카, SUV에 이르기 까지 다양한 모델을 제공하는데요. 이 중 가장 대표적인 모델 중 하나인 S클래스는 최상의 편안함과 최첨단 기술을 제공하는 것으로 유명하기도 합니다. 

이외에도 E클래스, C클래스는 뛰어난 성능과 품질로 비즈니스 세단 시장에서 경쟁력을 갖고 있습니다. 또한 고성능 자동차인 AMG 라인은 자동차 애호가들 사이에서 큰 인기를 끌고 있습니다. 

결론

벤츠는 BMW 와 마찬가지로 자동차 산업의 선구자로서 혁신적인 기술과 뛰어난 디자인으로 세계 시장을 선도해 왔습니다.  세계 자동차 산업의 미래를 형성하는 데 있어서 중추적인 역할을 하기도 했스빈다. 

단순한 자동차 제조의 연속이 아닌 지속적인 혁신, 고객의 안전과 편의를 우선시하는 철학, 그리고 미래 지향적 비전을 추구하는 제조사 입니다. 또한 지속 가능한 모빌리티에 대해 전기차 및 하이브리드 차량 개발에 앞장 서 있으며 eq 브랜드를 통해 선보이는 다양한 전기차 모델들은 뛰어난 성능과 함께 환경 보호를 위한 회사의 노력을 보여주는 증거 입니다. 

앞으로 벤츠는 자율 주행 기술, 인공 지능을 이용한 차량 관리 시스템, 그리고 더욱 발전된 전기차 기술 등을 통해 모빌리티의 미래를 선도할 것입니다. 

단순 이동 수단을 넘어 뛰어난 기술과 디자인, 그리고 자동차의 안정성등을 추구하는 벤츠는 현재 대한민국에서도 큰 인기를 끌며 추후 자동차를 통해 삶의 질을 향상시키는 기술이 기대되는 제조사 입니다. 

BMW는 독일의 명품 자동차 및 오토바이 제조사입니다. 고성능과 고급스러움을 대표하는 글로벌 브랜드 인데요. 1916년에 설립된 이래 BMW는 혁신적인 기술과 독창적인 디자인으로 세계 자동차 산업을 선도해 왔습니다. 

BMW 초기 역사 

BMW는 1916년 독일 바이에른 주 뮌헨에서 비행기 엔진 제조사로 시작됐습니다. 제 1차 세계대전 당시 독일의 비행기 엔진 수요가 증가하면서, BMW는 고품질의 항공 엔진으로 명성을 쌓아갔습니다. 

전쟁 이후 베르사유 조약으로 인해 독일에서의 항공기 생산이 금지되자 BMW는 자동차 및 오토바이 엔진 생산으로 사업 방향을 전화했죠

자동차 및 오토바이 전환

BMW는 최초의 오토바이를 선보였습니다. 평탄 엔진을 적용한 오토바이였습니다. 이 후 2918년에는 자동차 제조에 진출하여 첫 자동차인 BMW 3/15를 출시했습니다. 

성장과정

BMW는 1930년대 고성능 스포츠카와 럭셔리 세단 제조에 집중하게 됩니다. 자동차 산업 내에서 명성을 더욱 공고히 했는데요. 특히나 BMW328 모델은 모터 스포츠에서 큰 성공을 거두기도 했습니다. 하지만 1950대와 60년대에 걸쳐 위기가 찾아왔지만 새로운 모델 출시를 통해 회복에 성공했습니다. 70년대에 들어서며 BMW는 글로벌 시장 확장에 박차를 가했습니다. 특히 3시리즈, 5시리즈, 7시리즈를 출시하며 럭셔리 세단 시장에서 강력한 입지를 구축하기도 했습니다. 또한 미니와 롤스로이스 모터카를 인수함으로써 더욱더 브랜드의 명성을 확고히 했습니다. 21세기 들어서면서 BMW는 전기차 및 하이브리드 차량의 개발에 집중하고 있습니다. 친환경 자동차인 BMW i시리즈를 통해 진입했고 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 제공하고 있습니다. 

결론

BMW 는 자동차 산업에서 혁신의 대명사로 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 탐구하고 개발하는 데 앞장서고 있습니다. 브랜드 철직은 운전의 즐거움으로 고성능, 럭셔리, 친환경 차량을 아우르는 광범위한 제품 라인업을 선보이며 소비자들에게 다양한 선택지를 제공합니다. 독일 뿐만아니라 BMW는 세계적으로 뻗어나가면서 대한민국에서 BMW 이용자는 해마다 대폭 늘어가고 있습니다.

디젤 엔진은 효율성과 경제성 때문에 오랜 시간 동안 일부 차종에서 널리 사용됐습니다. 하지만 환경 오염과 건강에 미치는 영향이 점점 중요한 이슈로 부상하면서 디젤 엔진의 문제점에 대한 관심이 높아지고 있는데요 한번 살펴보도록 하겠습니다. 

디젤 엔진의 주요 문제점

먼저 대기오염을 꼽을 수 있습니다. 미세먼지와 질소산화물은 호흡기 질환과 심렿과 질환의 위험을 증가 시키는 것으로 알려져 있는데요 디젤 엔진은 미세먼지, 질소산화물, 탄소 입자 등 유해한 배출물을 다향으로 방출하기도 합니다. 물론 이러한 물질들은 대기 오염을 악화시키고 건강에 심각한 영향을 미치기도 합니다. 

디젤 엔진은 다른 엔진보다 소음과 진동이 더 큰편으로 소음 문제를 이르키곤 합니다. 물론 차량 내부의 승차감을 저하시키기도 합니다. 지구 온난롸 문제에 대응하기 위해 디젤 엔진의 탄소 배출을 줄이는 것은 필수적인데요 디젤 연료의 연소과정에서 이산화탄소가 발생하며, 이는 온실 가스 배출의 주요 원인중 하나로 볼 수 있습니다. 

대처 방안은?

배출 가스의 규제 강화는 전 세계적으로 규제가 강화되고 있는 추세 입니다. 유럽연합은 엄격한 배출 가스 기준이 유로 6를 도입했으며 다른 국가들도 이러한 흐름을 따르고 있습니다. 또한 제조사들은 더욱 청정한 디젤 엔진 기술 개발에 힘을 쓰기도 하죠 

유해 배출물을 효과적으로 줄이는데에는 선택적 촉매 환원, 디젤 입자 필터, 배기가그 재순환등 첨단 배출 가스 처리 기술의 도ㅇ입으로 디젤 엔진의 배출물 문제를 크게 개선할 수 있습니다. 

바이오 디젤, 천연가스 등의 대체 연료 사용이 디젤 엔진의 환경적 영향을 줄이는 데 도움이 될 수도 있습니다. 또한 디젤-전기 하이브리드 기술의 발전은 연비 개선과 탄소 배출 감소에 기여하며, 전기차로의 전환 기간 동안 중요한 역할을 할 수 있습니다. 

디젤 엔진의 미래는 지속 가능한 발전과 환경 보호라는 더 큰 목표를 향한 혁신과 변화의 여정이 달려 있습니다. 디젤 엔진은 아직까지도 많은 상용차와 일부 승용차에서 중요한 역할을 하기 때문에 이러한 디젤 엔진의 문제점을 해결하고 대안 기술로의 전환을 가속해야 합니다. 

전기차 기술은 지속 가능한 미래를 위한 핵심적인 발전 중 하나입니다. 전기차 환경 친화적인 대안으로 주목 받고 있으며, 글로벌 자동차 산업을 현식적인 방향으로 이끌고 있습니다. 

전기차 원리

전기차는 내연 기관이 아닌 전기 모터를 사용합니다. 전기모터는 차량에 탑재된 배터리 팩에서 전력을 공급받아 작동하는데요. 전기차의 핵심 기술 중 하는 바로 이 배터리 기술이 어느정도냐에 따라 달랍니다. 이 배터리로 인해 차량의 성능, 주행 가능 거리, 그리고 충전 시간에 크게 의존합니다. 

전기차 진화와 기술 발전

전기차는 19세기 처음 등장했으나 내연 기관 차량에 비해 성능도 떨어지고 비용이 높아 소비자들한테 하여금 비 선호 차량이였기 때문에 널리 보급되지 못했습니다. 하지만 최근에는 기술 발전으로 이러한 성능을 비약적으로 높혔기 때문에 선호도가 바뀌고 있는 추세 입니다. 

리튬 이온 배터리 기술의 발전으로 전기차 산업에 혁명을 가져왔습니다. 재충전 수명이 긴 배터리는 주행 가능 거리를 늘리고, 충전 시간을 단축시켰으며, 고체 전해질을 사용한 고체 상태 배터리 기술의 연구는 향후 더 안전하고 효율적인 배터리를 약속합니다. 

전기차의 보급 확대를 위해서는 충전 인프라의 확충이 가장 핵심적인 요소이지 않을까 싶습니다. 공공 충전소의 증가, 고속 충전 기술의 개발, 그리고 가정용 및 사무실용 충전 솔루션의 다양화가 이루어지고 있는데요. 무선 충전 시스템까지 갖춘다면 전기차 충전의 편의성을 더욱 향상시킬 것 같스빈다. 

전기차 영향

전기차는 이산화탄소 배출량을 크게 줄이기 때문에 환경 보호에 기여하고 있습니다. 이러한 환경적 이점을 극대화하기 위해서는 전기차에 공급되는 전력이 재생 가능 에너지우너에서 생산되어야 합니다. 

전기차는 이러한 편리함으로 미래 산업이 밝습니다. 하지만 여전히 해결해야 될 도전 과제들이 있는데요. 배터리의 원자재 확보, 배터리 리사이클링 문제, 그리고 충전 인프라의 지속적인 확충이 그 예로 볼 수 있습니다. 

전기차 기술은 지금까지의 자동차 산업을 재정의하고 있으며, 앞으로도 계속 될것으로 보입니다. 전기차는 단순하게 교통 수단을 넘어서 지속 가능한 미래로의 전환을 가속화하는 열쇠가 될것으로 보이는데. 기술의지속적인 발전과 함께 우리 한경에 긍적적이니 변화를 가져올 것을 기대하고 있습니다.

자동차 미션 또는 변속기는 차량의 엔진으로부터 발생한 동력을 바퀴로 전달하는 역할을 합니다. 미션 종류에 따라 각각 특성과 장단점이 있는데요. 기본 원리 등 유용한 정보를 한번 보도록 하겠습니다.

자동차 미션 원리

엔진이 일정한 회전수로 동작할 때 다양한 주행 조건에 맞게 속도를 조절할 필요가 있습니다. 이때 변속기가 중요한 역할을 하는데요. 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 과정에서 차량의 속도와 토크를 조절하는 역할을 합니다.

종류

운전가가 클러치를 직접 조작하여 기어를 변경하는 전통 방식은 수동 변속기 입니다. 시간이 지날수록 수동 변속기를 찾지 않기 때문에 특성 차종빼고는 점점 사라지고 있는 추세 입니다. 

자동 변속기는 엔진과 차축 사이에 있는 유압 시스템을 사용하고 자동으로 기어를 변경하는데요. 운전 편의성이 뛰어나고, 초보 운전자도 쉽게 운전이 가능하다는 장점이 있습니다. 다만 수동 변속기에 비해 연료 효율이 다소 낮고, 수리 비용이 높은 단점이 있습니다. 무단 변속기는 기어비가 무한하게 조절되어, 엔진의 최적 회전수를 유지할 수 있도록 설계된 변속기 인데요. 연료 효율이 우수하고 부드러운 주행 경험이 있다는 장점이 있고, 일부 운전자는 주행감이 둔하다는 느낌을 받는 다고 합니다. 듀얼 클러치 변속기는 두개의 클러치를 사용하여 한 클러치는 홀 수 기어, 다른 하나는 짝수 기어를 담당하여 빠른 기어 변경이 가능한 미션입니다 빠른 변속 반응과 우수한 연료 효율이 장점이며, 복잡한 구조인한 높은 수리비용, 내구성의 문제가 단점으로 꼽을 수 있습니다. 

변속기 선택 

운전 스타일, 연료 효율성, 차량의 용도, 유지보수 비용등을 고려하여 변속기를 선택하는 중요 사항입니다. 만약 스포츠 드라이빙 선호 한다면 그에 따른 미션을 선택하고, 편안한 주행을 원한다면 AT/CVT가 적합할 수 있습니다. 

자동차 미션은 차량의 성능과 운전 경험에 중대한 영향을 미침니다. 각각 변속기 유형은 장단점을 갖고 있는데요. 운전자의 선호도와 차량 사용 목적에 달라 크게 달라 질수도 있습니다. 

만약 자동차 구매 시 이러한 변속기 유형의 특성을 이해하고 선택하는 것이 중요합니다. 자신에게 적합한 차량을 선택하고 최상의 운전경험을 하길 바랍니다. 

자동차 엔진은 차량의 심장과도 같은 부분입니다. 다양한 유형의 엔진이 개발되어 왔는데 각 엔진 마다 특성과 장단점이 있습니다. 차량의 성능 연비, 환경 영향에도 큰 차이를 만들어내는데 자동차 엔진 종류에 대해 한번 보도록 하겠습ㄴ다.

내연 기관 

내연 기관 엔진으로는 가솔린 엔진, 디젤 엔진이 있습니다. 가솔린 엔진의 경우 스파크 플러그를 사용하여 연료와 공기 혼합물을 점화시켜 동력을 발생시키는 것이 특징인데요. 높은 출력과 가속 성능, 광범위한 사용성이 장점으로 꼽치고 단점으로는 비교적 낮은 연비, 가솔린 가격이 높다는 것이 있습니다. 

디젤 엔진은 연료를 고압으로 압축하여 이 고온에서 연료를 분사하여 점화시키는 방법인데요. 장점은 높은 연비, 강력한 토크를 제공하고 있으나 단점으로는 환경적인 문제가 있습니다. 

전기

전기차는 내연기관 처럼 연료를 사용하지 않고 전기 모터를 사용하여 동력을 발생 시키는 구조인데요. 배터리에 저장된 전기를 사용 합니다. 환경 친화적, 낮은 운영 비용, 뛰어난 가속 성능을 장점으로 볼 수 있고, 충전에 대한 인프라, 배터리의 한정된 주행거리를 단점으로 볼 수 있습니다. 

하이브리드

주행 상황에 따라 가장 효율적인 동력원을 선택하여 사용하는 하이브리드는 내연 기관과 전기 모터를 조합하여 사용합니다. 높은 연비, 저배출가스, 다양한 주행 모드가 장점이며, 복잡한 구조로 인한 높은 수리비용, 무거운 차체를 단점으로 볼 수 있습니다. 

수소

수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생산하여 전기 모터를 구동하는 방식인데요 그에 따른 부산물은 물 입니다. 친환경적, 빠른 충전 시간, 높은 에너지 효율을 장점으로 볼 수 있고, 수소 생산 및 저장 기술의 과제, 제한된 충전 인프라를 단점으로 볼 수 있습니다. 

터보차저 및 슈퍼차저 

엔진의 흡입 공기량을 증가시켜 더 많은 연료를 연소 시켜 엔진 출력을 향상시키는 장치 입니다. 엔진 효율성 증가, 출력 및 토크개선에 대한 장점이 있고 단점으로는 고온에서의 성능 저하 가능성, 터브 래그 등을 볼 수 있스빈다. 

슈퍼 차저는 엔진의 출력과 토크를 증가시키는데요 공기를 강제로 압축하여 엔진으로 보내는 장치입니다. 즉각적인 출력 향상, 터보 래그가 없다는 장점이 있는데요 단점으로 연비 감소, 엔진에 추가적인 부하를 볼 수 있습니다. 

자동차 엔진 기술은 지속적으로 발전하고 있는데 소비자들은 이런 다양한 유형의 엔진을 본인이 원하는 방향으로 엔진을 선택할 수 있습니다. 엔진 유형별로 장단점이 존재하며 본인의 운전 스타일, 용도, 환경적 가치관에 맞는 엔진을 선택 하는 것이 좋습니다.

자동차를 소유한 사람이라면 자동차세를 내야 합니다. 자동차세는 자동차를 소유한 사람이라면 내야되는 세금으로 기본적으로 소유한 날짜부터 일할 계산하여 자동차세를 부과 합니다. 

자동차세는 언제 낼까 

자동차세는 매년 6월, 12월에 납부합니다. 다만 이러한 자동차세를 연납으로 내기도 하는데요. 한꺼번에 1년 자동차 세를 납부하게 된다면 최대 10% 수준의 할인 혜택을 받을 수 있습니다. 

신차로 자동차를 구매 했다면 3년까지는 정해진 자동차세금을 납부해야되고 3년부터는 5% 할인 부터 점점 시간이 지날수록 할인이 되어 감면을 받을 수 있습니다.

자동차세 부과 

자동차 세금 부과방식은 보통 자동차의 배기량으로 측정되며, 차종 및 용도에 따라서 그 기준이 달라질 수 있습니다. 자동차 세는 말 그대로 세금이기 떄문에 면제사항에 해당도지 않는 한 예외 사항없이 납부해야 됩니다. 

만약 자동차세를 내지 않는다면 차량에 압류가 발생하며 기준에 따라 번호판 영치를 할 수 있기 때문에 되도록 자동차 세금이 부과 됐다면 기간내에 납부하는 것이 좋습니다. 

그외 자동차세 관련 정보 

자동차세 세금 고지서는 납부 기간전에 차량 소유자의 주소로 발송이 됩니다. 납부 방문은 인터넷 뱅킹, 모바일 뱅킹, 은행 방문, 우체국 등 다양한 방법으로 납부할 수 있습니다. 

또한 일부 지방 자치 단체에서는 세금 납부에 대한 할인 혜택을 제공하기 해당 지역 지방자치단체 홈페이지에서 확인하는것이 좋습니다. 

엔진 오일은 자동차 엔진의 수명과 직결되는 중요한 요소이기 때문에 엔진 오일 교체 주기 및 관리 방법에 대해 한번 알아보도록 하겠습니다.

엔진 오일의 기능은 어떤 역할은 할까 

엔진 오일은 윤활, 냉각, 청소, 밀봉과 같은 엔진 내부의 부품이 원활하게 움직일 수 있도록 도와줍니다. 그렇게 때문에 엔진의 수명을 연장하는데도 도움이 됩니다.

엔진 오일 선택은? 

합성 오일은 일반적으로 더 높은 온도에서도 안정적인 성능을 유지하고, 더 긴 교체 주기를 가지지만 비용이 높은 편입니다. 오일은 주로 점도(5W-30)에 따라 분류가 되며 온도 변화에 따른 오일의 흐름성을 나타내기도 합니다. 합성 오일과 미네랄 오일 중에서 선택이 가능한데요. 하지만 차량 제조사가 권장하는 사양을 확인하는 것이 가장 첫번째 단계라고 볼 수 있습니다 .

엔진 오일 교체 주기 

엔진 오일의 교체 주기는 보통 5,000km~10,000km 정도 수준으로 교체를 권장하고 있습니다. 하지만 고속 주행, 저속 주행, 고속도로 운행 기후 조건에 따라 교체하는 시기가 다른데요. 엔진 오일 경우 권장사항을 따르는 것이 좋습니다. 운행이 적던 많던 5,000km~10,000km 운행이 됐다면 교체하는 것이 좋습니다.

엔진 오일 교체 방법

엔진 오일은 보통 카센터에서 교환하는 것이 좋습니다. 간혹 직접 오일은 교체하는 경우가 있는데 이는 필요한 도구, 폐기물 처리 등 다소 어려운 과정이 있으니 되도록 카센터를 이용하여 엔진 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 

엔진 오일 관리 방법

엔진 오일은 차량 유지보수의 가장 기본이자 중요한 부분입니다. 올바른 엔진 오일 관리 방법은 정기적인 점검, 적절한 오일 선택, 정기적인 교체, 품질 좋은 오일 필터를 사용하는 것입니다. 

엔진 오일 레벨과 상태를 정기적으로 확인하고, 필요한 경우 보충을 합니다. 또한 차량 제조사의 권장 사항에 따라 적절한 오일을 선택하는 것이 바람 직 합니다. 

올바른 엔진오일방법을 통해 차량의 성능을 최적화하고 엔진의 수명을 연장할 수 있습니다. 

자동차 타이어 수명은 안전운전의 핵심 요소 입니다. 그렇게 때문에 타이어 수명 관리는 매우 중요한데요. 타이어 수명과 타이어 관리 관련 정보를 한번 보도록 하겠습니다. 

타이어 수명

타이어 수명은 보통 5년 6만km~8만km 권장사항이나 실제로 운전자 습관에 따라 타이어 수명은 달라 질 수 있습니다. 타이어 수명이 다 하면 타이어가 마모되고, 손상이 되는데요. 이럴 경우 제동거리가 길어지고 미끄러짐이 증가하여 사고의 위험이 높아 질 수 있습니다. 

타이어 수명 관리 방법

적절한 공기압을 유지합니다. 정기적으로 확인하고 제조사의 권장 사항에 맞추어 조정하세요. 만약 타이어 공기압 경고등이 들어온다면 신속하게 카센터에 방문하여 타이어 공기압을 맞춥니다. 

타이어 위치 교환은 타이어의 마모를 균일하게 하기 위함으로 타이어 위치 교환은 되도록 타이어 변경후 1만km 주행 후 하는 것이 좋습니다.

부드러운 운전 습관은 타이어 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 급가속, 급정거와 같은 운전 습관은 되도록 삼가하도록 합니다.

타이어 교체 시기

타이어는 마모 지시선이 있기 때문에 마모 상태를 확인할 수 있습니다. 마모 지시선이 타이어 표면의 높이가 같아진다면 교체할 시기 입니다.

균열, 손상, 이물질 등 타이어 표면에 이러한 흔적이 발견된다면 정도에 따라 타이어를 교체해야 됩니다. 

타이어는 제조일부터 5년이 지난 시점부터 성능 저하가 발생되는데요. 보통 이 시점 기준으로 타이어를 교체하는 것이 좋습니다. 

타이어 수명 관리는 경제적으로도 이익을 볼 수 있고 생명과 직결되는 소모품이기 때문에 정기적으로 타이어 점검과 관리를 하는 것이 좋습니다.